为何这款220匹马力，用料扎实的B级车销量低迷

近日，一位消费者在网上抱怨，自己买到的阿尔法罗密欧朱丽叶轿车，居然在4S店内维修了90天还没交车，引发了不少人的关注。关键在于从图片上看，这辆车发生碰撞并不严重，仅仅是车头轻微追尾，涉及到机盖、前保险杠、翼子板、大灯这些最常规的部件。如果是一般车型的话，拖去4S店后，一般只需要3-5个工作日即可拿车。

毫无疑问，当前在国内以用轻资产模式运营的阿尔法罗密欧，在售后方面确实让消费者寒了心。如果是家庭唯一用车的话，3个月没有车用的滋味确实让人难以接受，况且这还是轻微事故擦碰。如果是更深入层次的零件维修与更换，或许时间更长。

除此之外，阿尔法罗密欧朱丽叶也有不少电子元件的通病问题。此前不少车主反馈，在正常行驶下莫名其妙亮点，动力减弱。更难接受的是即便去4S店解决了问题后，隔数天又重新亮点，非常折磨，并且价格还出乎意料地贵。

相信提起朱丽叶这款车，不少热爱驾驶的消费者都会为之动容。碳纤维的传动轴，前双叉臂后多连杆悬挂，底盘的铝合金用料同级别之最。而很多驾驶过这款车的人都感叹过，其操控要远胜于目前的宝马3系，更别提一众的豪华品牌的B级轿车。而目前这辆车只有2.0T高功率在售，起步就能给到你280匹的动力，超越绝大部分同价位的B级燃油轿车。

更有人说到，如果你买到了这款车，就等于买到了最入门版的“法拉利”。

即便是爱车之人，能够抛开其高昂的定价，愿意买下这辆驾驶者之车。但让人难以接受的售后和车辆稳定性，确实能让大部分消费者望而却步。如果是你，你会愿意忍受这辆车的缺点吗？